Kaynak sıkıntıları yüzünden yapımı yavaşlayan ve Başbakan'ın talimatıyla yapımı hızlandırılan Otogar-Başakşehir metrosunda 9 Temmuz Cuma günü deneme sürüşü yapıldı.
Deneme turu, Ziya Gökalp Mahallesi Hürriyet Bulvarı girişinden başladı ve 18 dakika kadar sürdü. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İEET Genel Müdürü Hayri Baraçlı, Başakşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, Esenler Belediye Başkanı M. Tevfik Göksu, İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Başkanı Nuri Konak, Ak Parti Başakşehir İlçe Başkanı Ahmet Selim Köroğlu, Belediye Meclis üyeleri ve çok sayıda yetkili ve basın mensubunun katılımıyla yapılan deneme turu sonunda Kadir Topbaş metro hakkında bilgi verdi.
Kadir Topbaş konuşmasında: ''Bugün tarihe tanıklık ediyoruz. Çok önemli bir noktadayız. Gelecek kuşaklar bu tesisleri kullanırken normal bir ulaşım aracı olarak görecekler ama zahmeti çeken, bu iş için koşturanlar perde arkasında çalışan birçok insan buraya emeklerini koyuyorlar. Şehir ve metropollerde en önemli taşıma aracı metro olmakta ve ihtiyacın istenilen boyuta gelmesi bütün arzu ettiğimiz budur. Biz buna ciddi ölçekte önem verdik. Yeraltında sizlerle beraber geldiğimiz şu tünel, bu yollar 24 saat esaslı 3 vardiyalı gece gündüz demeden çalışan arkadaşlarımızın emeği ve terinden oluşmakta. Şu anda görmüş olduğunuz hat 21,7 km. Saatte tek yönde 36 bin insan taşıyacak olan metronun toplam maliyeti 1 milyon 137 bin Dolar. Tek bağlantı yolu TEM olan bu bölgede yani Başakşehir'de büyük bir trafik sıkışıklığı var. İkitelli Bölgesi'nde, Sanayi bölgesinden bahsederken de demek istediğimiz 35 bin işyeri, binlerce insan demek istiyoruz. Bu, yüz binlerle ifade edilebilecek bir sefer demek oluyor. Burası lojistik açısından da destek verilecek bir bölge, gece geç saatlerde metro lojistik taşımacılıkta yaparak bölgeye lojistik destek verilecek. Buralarda ambarların olmasına gerek kalmayacak, kamyon ve kamyonetler buralara girmek durumunda kalmayacak'' dedi.
Türkiye'nin en uzun şehir içi raylı sistem hattı Otogar-Kirazlı 1-Olimpiyat Köyü-Başak Konutları hattının ilk etabı 5,8 kilometre uzunluğunda hafif metro olarak inşa edildi.
İlk etap Esenler-Menderes Mahallesi-Çinçin-Bağcılar-Kirazlı 1 olmak üzere 5 istasyondan oluşuyor. Kirazlı-1 İstasyonu'ndan başlayan 15,8 kilometrelik ikinci etap ise metro sistemi olarak yapılıyor ve Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli, İMES Sanayi Sitesi'ne ulaşıyor. Buradan itibaren 2 ayrı yol izleyecek olan metro hattının birincisi Başakşehir Konutları'na, diğeri de Olimpiyat Stadı'na kadar uzanıyor.
Çift tüp olarak inşa edilen metro ve hafif metro hattında toplam 16 istasyon bulunuyor. Aksaray-Havalimanı Hafif Metrosu ile Esenler'de bağlantılı olacak olan Otogar-Bağcılar-İkitelli-Başakşehir Olimpiyat Stadı Metrosu, İkitelli'ye kadar Esenler, Menderes, Çinçin, Bağcılar, Kirazlı-1, Kirazlı, Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli Güney Sanayi istasyonlarından oluşuyor.
Burada ikiye ayrılan metro hattının Olimpiyat Stadı bölümü Halkalı Yolu, Viyadük, Olimpiyat Parkı ve Araç Deposu duraklarından oluşuyor.
Başakşehir Hattı'nda ise İkitelli Sanayi-2, İkitelli Sanayi, Başak Konutları-1 ve Başak Konutları-4 istasyonları yer alıyor.
Verilen bilgilere göre;
Olimpiyat Stadı'ndan; Otogara 23,Havalimanına 36, Yenikapı'ya 42, Taksim'e 50, Seyrantepe'ye 65, Hacıosman'a 74, Üsküdar'a 55, Kadıköy'e 60, Kartal'a 89 dakikada ulaşılabilecek.
Başakşehir'den ise; Otogara 24, Havalimanına 37, Yenikapı'ya 43, Taksim'e 51, Seyrantepe'ye 66, Hacıosman'a 75, Üsküdar'a 56, Kadıköy'e 61, Kartal'a 90 dakikada ulaşım sağlanacak.
Üsküdar 34
