Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköyü Metrosu'nda geri sayım başladı.
Tünel inşaatı tamamlanan hat yıl sonu hizmete girecek. Daha sonra Bakırköy ve Kayabaşı'na kadar uzatılacak metroyla Yenikapı'ya 42 dakikada gidilebilecek...
İstanbul'un her geçen gün daha da çekilmez hale gelen trafik sorununa çözüm olarak düşünülen raylı sistemler son hızla yapılmaya devam ediliyor. Yapımına 2005 sonunda başlanan Otogar-Başakşehir Metro hattı bu yılın sonunda hizmete açılıyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metro inşaatında son aşamaya gelindiğini ve bazı istasyon inşaatlarının tamamlanmasının ardından hizmete açılacağı müjdesini verdi. Hattın Otogar'da, havalimanı metrosuyla entegre olacağını anlatan Topbaş, şöyle konuştu:
ÜSKÜDAR 55 DAKİKA
Hattın bir ucu Kayabaşı'na, diğer ucu Bakırköy İDO İskelesi'ne kadar uzatılacak. Başakşehir'den 42 dakikada Yenikapı'ya gidilebilecek. Marmaray tamamlandığında ise 55 dakikada Üsküdar'a, 59 dakikada Kadıköy'e, 89 dakikada Kartal'a ulaşabileceğiz.
GECE YÜK TAŞINACAK
21.7 kilometre uzunluğundaki hat ve vagonlar 1 milyar 472 milyon dolara mal oldu. Zaman günümüzde en kıymetli değer. Artık Başakşehir ve Olimpiyatköyü'ne rahatlıkla ulaşılabilecek ve 37 bin işyerinin bulunduğu İkitelli Sanayi Bölgesi'ndeki sanayicilerin yüzü gülecek. Çünkü Marmaray devreye girdiğinde gece yük vagonları ile yük taşınacak.
BAĞCILAR SORUNU BİTTİ
Toplam 52 kilometrelik ray döşemesi tamamlandı. 16 istasyondan 8'i bitti, 6 istasyonda da inşaat çalışmaları hızla sürüyor. Bağcılar İstasyonu'ndaki istimlak sorununu aşıyoruz. İstasyonu, içersindeki ticari alanların çokluğu nedeniyle yap-işlet şeklinde de yaptırabiliriz.
VAGONLAR SON TEKNOLOJİ
Hatta alınan metro vagonlar da çok kaliteli ve konforlu. Güvenliğin en üst düzeyde tutulduğu yeni vagonlarımızda koltukların döşemeleri mikrop tutmayacak bir kumaştan üretildi. Dolayısıyla gayet hijyenik yolculuklar yapılacak.
ÜSKÜDAR, BEŞİKTAŞ
Sırada Üsküdar-Ümraniye, ile Bağcılar-Bakırköy ve Beşiktaş- Mahmutbey Metrosu var. İstanbul'da nihai hedef olarak 635 kilometre metro yaparak şehri demir ağlarla örmeyi amaçlıyoruz.
TÜRKİYE'NİN EN UZUN ŞEHİRİÇİ RAYLI HATTI
Yapımı İETT tarafından yürütülen ve Türkiye'nin en uzun şehir içi raylı sistem hattı olan Otogar-Başak Konutları raylı sistemi hattı iki bölümden oluşuyor. Tamamı yerin altından geçen hat, Olimpiyatköy ile Halkalı istasyonu arasında 516 metrelik viyadükte yerüstüne çıkıyor. Esenler'den başlayan hat Esenler'de bitiyor. Bu hat üzerinde Esenler, Menderes, Çinçin, Bağcılar ve Kirazlı 1 istasyonları yer alıyor. Kirazlı 1'den başlayan ve 15.8 kilometre uzunluğundaki hat ise sırasıyla Kirazlı 1, Kirazlı, Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli Güney Sanayi, İkitelli Sanayi 2, İkitelli Sanayi 1, Başak 1 ve Başak 4 istasyonlarından oluşuyor. Bu hatta İkitelli Güney Sanayi'den yol ikiye ayrılıyor. Burada da Olimpiyatköy ve Halkalı istasyonları var.
Vatan
