13.6 km'lik Boğaz tüp geçişinin kaba inşaatı tamamlandı. 27.2 km uzunluğundaki rayların 24.6 km'sinin ray montajı yapıldı.
Asrın projesi Marmaray'da son viraj. Yapımına 2004'te başlanan, Gebze-Boğaz tüp geçişi-Halkalı güzergahıyla toplamda 76 km'lik Marmaray'da, açılmasına aylar kala son durum şöyle: Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arasındaki 13.6 km'lik güzergahta, Sirkeci istasyon bölgesi hariç tüm kaba inşaat tamamlanırken, mimari ve elektro-mekanik işler devam ediyor. Kazlıçeşme ve Ayrılıkçeşme istasyon bölgeleri hariç geçici ray montajı tamamlandı. Anadolu yakasından başlamak üzere katener döşenmeye başlandı. Boğaz geçişinin 13.6 km'lik kesimindeki, 27,2 km uzunluğundaki rayların 24.6 km'sinin ray montajı, 16.6 km'sinin ray betonu tamamlandı.
100 ay geride kaldı
Boğaz tüp geçişinde 2012 yılı sonu itibariyle 100 ay geride kalırken, tüp geçiş için son 7 yılda, aylık bin 700 kişi 32 milyon saat çalıştı. Gebze Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının iyileştirilmesi için son 1 yılda aylık 350 kişi 90 bin saat çalışırken, mühedislik işi için de aylık 100 kişi 2 milyon 800 bin saat çalıştı.
Projenin önemli ayaklarından Sirkeci İstasyonu'nda ise kazı ilerlemesi yüzde 85'e, kaba inşaat ilerlemesi de yüzde 45'e ulaştı. Güzergahın Gebze-Pendik arası 20 km'lik kısmında ise, kablo, sinyal, kataner, travers ve balast kaldırma işleri tamamlandı. Bu kesimdeki 11 istasyon, 63 sanat yapısı ve hat boyu güzergahı için tasarım işleri büyük oranda gerçekleştirildi. Yine Gebze-Pendik arasındaki yaklaşık 400 bin m3 hat kazısı ile 100 bin m3 hat dolgusuna ilaveten Gebze depo sahasında 12 bin m3 kazı ve 60 bin metreküp dolgu, Halkalı depo sahasında 100 bin m3 kazı ve 40 bin m3 ön yükleme üzeri dolgu yapıldı. 29 Ekim 2013'te açılması planlanan Boğaz tüp geçişinin test sürüşleri Mayıs ayında yapılacak. Marmaray için temin edilecek 440 adet demiryolu aracından 355 adetinin üretimi tamamlanarak, Haydarpaşa ve Edirnekapı gare sahalarında depolandı.
